EIA新闻发言人Jonathan Cogan表示，截至目前，这种发布行动还没有中断过。
中国正在逐渐完善石油天然气系列期货产品。除了原油期货之外，中国还在积极探索建设天然气交易平台。
油价高企是形成亚洲溢价的主要推动力。杨迈军认为，中国在亚太地区是唯一既是原油生产大国、消费大国，也是原油进口大国的国家。随着需求快速增长、进口依存度日益攀升，国际油气价格跌宕起伏对中国能源安全的影响越来越大。中国商务部部长助理王受文表示，中国天然气市场处于紧平衡状态，预计２０１３年天然气进口依存度上升到３２%业界人士普遍认为，此轮天然气供应紧张局面的产生与政府加大对雾霾治理力度密切相关。
今年以来，国内多地雾霾天气频频出现，山东多个城市更是成为PM2.5排行榜的常客，省会济南还曾一度位列榜首。为此，国家发改委发布紧急通知，要求各地在发展煤改气、燃气热电联产等天然气利用项目时，不能一哄而上，避免更严重的供需失衡。不过，由于中国并没有和美国及欧盟一起对伊朗进行制裁，因此解决石油结算问题要靠伊朗自己。
所以，中国不是不给钱，是没有办法给钱。阿塞拜疆Trend新闻网30日发文称，中国是伊朗的第二大商品供应国和最大非石油产品进口国。《德黑兰时报》称，拉里贾尼在周二访华前表示，中国目前是伊朗石油的最大买家。殷罡说，事实上，迫于美国的压力，欧美一些国家已经不得不放弃购买，或者降低购买量、用以货易货的方式进行结算。
对此，中国社会科学院西亚非洲研究所研究员殷罡31日接受记者采访时说，中国购买伊朗石油确实存在结算上的问题。由于美国2月初实施的制裁，伊朗石油的买家不被准许让其获取石油海外出口收入，德黑兰方面只能用这些钱购买对方国家的商品。
伊朗《德黑兰时报》10月30日引述该国主管规划和战略监督的副总统穆罕默德巴盖尔洛巴克特的话称，中国欠了伊朗220亿美元的石油、天然气钱款。012年8月，美国总统奥巴马下令对伊朗实施两项新的制裁措施，其中中国昆仑银行和伊拉克一家银行因与伊朗银行有业务往来而被列入制裁名单。正文未完，请点击分页 上一页 1 2 下一页全文显示。相关数据显示，中国最近已超过美国，成为世界上最大的石油进口国，今年前9个月，中国进口了1600万吨伊朗石油，价值超过123亿美元，相当于每天43万桶。
据伊朗议会规划和预算委员会主席称，由于受到国际制裁，该国存放在外国银行中的1000亿美元资金被冻结10月31日，道达尔润滑油（天津）调配厂在天津保税区举行落成仪式。这是道达尔在亚太地区最大的润滑油厂，也是继镇江润滑油厂之后，道达尔在中国全资投建的第二座润滑油厂。道达尔集团驻中国总代表努北堂阐述了道达尔润滑油业务再度落子中国的原因。
2012年，中国机动车保有量达到1.2亿辆，并将于2020年翻一番。目前，中国成为道达尔集团在全球范围内最大的汽车和工业润滑油市场
目前，中国成为道达尔集团在全球范围内最大的汽车和工业润滑油市场。道达尔集团驻中国总代表努北堂阐述了道达尔润滑油业务再度落子中国的原因。
10月31日，道达尔润滑油（天津）调配厂在天津保税区举行落成仪式。2012年，中国机动车保有量达到1.2亿辆，并将于2020年翻一番。这是道达尔在亚太地区最大的润滑油厂，也是继镇江润滑油厂之后，道达尔在中国全资投建的第二座润滑油厂中航油首席执行官孟繁秋表示，公司的航油供应与贸易业务在亚太已牢固占据市场地位，公司将努力拓展国际市场。公告显示，第三季度净利润较大幅度的增长主要受益于联营公司上海浦东国际机场航空油料有限责任公司利润的增加，以及一次性冲回了达1190万美元的关税和增值税的坏账计提。中国航油(新加坡)股份有限公司(简称中航油)1日发布财报显示，受益于联营公司并账利润大涨，2013财年第三季度净利润同比上涨65%至2180万美元。
中航油是中国航空油料集团公司的子公司，在新加坡证券交易所主板上市。今年前三季度，中航油航油供应与贸易累计业务量达785万吨，与去年同期持平。
前三季度公司累计实现毛利4090万美元，同比上涨19.8%。而另一个联营公司韩国丽水枢纽油库有限公司则因为韩元兑美元外汇掉期合约的亏损，导致前九个月累计亏损130万美元，抵消了部分联营公司盈利，该联营公司去年同期亏损仅为20万美元。
第三季度，公司核心业务航油供应和贸易及其他油品贸易获得的毛利为710万美元，较第二季度的1440万美元减少50.4%。同时，公司的发展计划也将辅以收购或投资具有协同性的业务和资产，包括上游和下游资产，以及物流资产。
其他油品的贸易总量则达到394万吨，较去年同期258万吨得到显著增长。今年前三季度净利润总值为5670万美元，同比增长18.1%。中航油是亚太地区的主要航油供应商之一，也是中国民用航空业的主要进口航油供应商。其他油品方面，中航油在中国已经建立了一定的结构优势，接下来会把优势融入建造国际贸易平台的计划，包括北美、欧洲、澳大利亚和中东。
从前9个月的表现来看，该联营公司累计并账利润达到3660万美元，同比增长39.3%同时，公司的发展计划也将辅以收购或投资具有协同性的业务和资产，包括上游和下游资产，以及物流资产。
今年前三季度净利润总值为5670万美元，同比增长18.1%。从前9个月的表现来看，该联营公司累计并账利润达到3660万美元，同比增长39.3%。
中航油是亚太地区的主要航油供应商之一，也是中国民用航空业的主要进口航油供应商。中国航油(新加坡)股份有限公司(简称中航油)1日发布财报显示，受益于联营公司并账利润大涨，2013财年第三季度净利润同比上涨65%至2180万美元。
今年前三季度，中航油航油供应与贸易累计业务量达785万吨，与去年同期持平。而另一个联营公司韩国丽水枢纽油库有限公司则因为韩元兑美元外汇掉期合约的亏损，导致前九个月累计亏损130万美元，抵消了部分联营公司盈利，该联营公司去年同期亏损仅为20万美元。其他油品方面，中航油在中国已经建立了一定的结构优势，接下来会把优势融入建造国际贸易平台的计划，包括北美、欧洲、澳大利亚和中东。中航油首席执行官孟繁秋表示，公司的航油供应与贸易业务在亚太已牢固占据市场地位，公司将努力拓展国际市场。
第三季度，公司核心业务航油供应和贸易及其他油品贸易获得的毛利为710万美元，较第二季度的1440万美元减少50.4%。公告显示，第三季度净利润较大幅度的增长主要受益于联营公司上海浦东国际机场航空油料有限责任公司利润的增加，以及一次性冲回了达1190万美元的关税和增值税的坏账计提。
其他油品的贸易总量则达到394万吨，较去年同期258万吨得到显著增长。前三季度公司累计实现毛利4090万美元，同比上涨19.8%。
中航油是中国航空油料集团公司的子公司，在新加坡证券交易所主板上市10月26日，汽笛声响彻深圳孖洲岛码头，在两艘大马力拖轮拖航下，完成恢复性修理的南海九号起航，它将奔赴南海西部海域进行首次钻井作业。
还没有评论，来说两句吧...